多年来，在获得大规模接触媒体并受到关注之前，出售“二手车”一直是该行业的隐范秘密。二手车经销商通常更喜欢将这种类型的车辆称为“ 0-1,000公里的里程，但它们是完全的程序，已经被保险了。”在传统的能源时代，这种“半新车”并不少见。在4S商店的传统型号中，制造商提供分销商的月度或季度销售目标。实现目标后，他们给特许权提供了相应的退款。退款的这一部分通常是许多分销商的重要收入来源。一些分销商没有出售足够的汽车，但他们却愿意小型分销商。在以前的销售压力不高的市场条件下，大多数新的CAASI汽车库存六个月以上，而且总数不大。但是，由于能力和政治激励措施的迅速扩大，他的新能源时代，“ 0公里中使用的汽车”的数量开始逐渐增加，几个混乱都越来越多。 ▲4S商店的汽车销售系统已经以很长的时间为中心估值指标，而资本和投资者市场也特别关注销售数据。在高强度竞争和资本追求下，公司必须经常“优化”其销售数据，而优惠性绩效指标也增加了多次。为了达到销售目标，特许商必须开始向“第二网络”出售低成本的车辆，而一些制造商开始直接发送到“第二网络”以增加销售渠道。此外，为了积极促进新能源车的发展，近年来，中央政府和地方政府引入了各种金融补贴。最好的是，自行车补贴可以吸引成千上万的人。多年来的补贴多年，公司拥有享受甜味，并尽一切可能获得补贴。汽车和特许公司为了避免由对亚种的调整造成的损失，可以在特定时间节点之前提前注册车辆。许多库存的汽车已转变为名义上的“二手车”。根据公共数据，2024年全国大约有1,961万辆汽车，其中“零公里的登记区域不到三个月，而且里程不到50 km，其数量为12.7％，算出12.7％，新能量汽车的新能量代表了60％以上，代表了“几乎可以使用的二手车辆”市场上的一名新型载体，这是许多新的载体市场上的一名新型载体，在使用新的公里市场上，许多新的能量汽车都在使用了新的公里市场。从表面上看，消费者在购买上述车辆后确实失去了第一所有者所享有的许多权利和利益，包括桑迪安的寿险，保险和贷款优先政策，有很多灰色链接T是指代市场行业的人的权利中心。竞争，并确保他们是合法和充实的，公司和经销商很难保持合理的利润，整个工业连锁店都处于恶性循环中。制定政策时，错误的证据，导致行业恢复术的分配扭曲。在60,000辆汽车中，实际上已经交付给了汽车所有者。我在这里。 Neza Auto当时的态度是：“我会做的，其他所有人都在做。”巧合的是，Zekr Automobile也在周六被《中国日报》揭露，该日报“使用了一辆使用0公里的汽车来征服虚假的繁荣”。在《中国证券杂志》的记者进行的一项调查中，Zekr曾经使用“新车并将其作为新车辆转移到不知情的消费者中，使用了“有限时间的折扣”和其他修辞，造成了许多投诉。 ▲路透社还在后来的更新中添加了Zekr是Zekr中不寻常的一点的销售数据，类似于Nezha。根据《中国记者证券杂志》进行的一项调查，ZEKR销售额为29,200辆（官方送货数据为27,200）。其中，深圳和Xiamen的销售额分别增加到4,321辆和2,767辆，直到分别为377.5％和647.8％。但是，关键是两个城市的商业销售分别达到3724和2508，占86％以上和90％。这些是非常不寻常的数据。以前，在2023年待售的20个主要城市中，有17个城市拥有该公司帐户的40％以上，而11个城市中有90％以上有公司的帐户。 Zekr很快回答说，所有涉及的车辆都是可以成功出售的展览车。展示车是保证的强制性交通保险，但从未在车辆管理办公室发行零售或注册或注册新车。这个新的d能源汽车的ISCOUNT销售模型是正常的商业行为，与“二手车”交易不同。 “ 0公里的二手车”不仅在家中狂奔，而且还严重破坏了国外中国品牌的形象。在早期，“二手车为0公里”的流动方向主要从国外运到中国。一些豪华汽车尚未在中国自我介绍，因此一些公司在国外寻求汽车，将它们买到国外并将其送往中国。他们中的大多数人通过天津港的海关宣言去了中国。但是，随着中国汽车行业的发展和生产能力的提高，这些新车已经改变了方向，并已开始从该国出口到外国。 ▲2019年4月，天津港口停车场的一般管理，商务部，公共安全和海关部发出了圆锥形的通知，以支持出口业务的发展在过期领域的二手车为出口二手车的基础。从那时起，中国的二手车出口从3,000增加到275,000，其中有相当多的数字“ 0 km二手车”。在接受采访时，中国汽车分销协会副校长朗·舒恩（Lang Shuehong）说，政府说：至少在80％的情况下，这是一定程度上的，而另外一定是有80％的人，而其他人则为60％。车辆是0公里，尤其是新的能源车辆，因此在同一时间购买和销售的成本没有显着增加。俄罗斯汽车，1 km Geely Xingyue L的里程为3.100万卢布（约290,000元），而具有相同配置的型号的官方价格为383万卢布（约350,000元）。 ▲二手俄罗斯汽车网站上的价格▲GEALY RUSSOS的官方网站上的价格。此外，这些汽车无法保证，而售后的服务将仅取决于卖方发现它的意识。 “二手车0公里”不是一两个汽车公司的个人行动。正如长城将军所说：“成千上万的汽车商人正在这样做。”他们可以考虑的汽车公司几乎所有的名称都是他们拥有运营模仿NES。对于几家公司来说，这是一种普遍的做法，即停止出售新车作为展览车。毕竟，“ 0 km的二手车”也是新的能量汽车圈中日益混乱的价格战争的间接反映。由于多种不健康趋势，Unceruel汽车公司拥有国际Lly杀死了他们的员工并供应连锁店，不断地攻击，诽谤，拘束并从外部延伸谣言。幸运的是，国家监管部门，工业协会和一些公司已经意识到，它们不再是无序的，并且已经开始积极探索解决方案，结合了解散和全面措施，以有效纠正汽车行业中“滚动”的竞争。希望汽车行业真正意识到，吉利（Geely）副总裁杨Xueliang在维持战斗价值，技术战争，高质量战争，服务战争，品牌战争，品牌战争和公司伦理战争的战争的同时表示：保留价格。