银行和初学文字一直是处理船上最困难，最危险的联系之一。 10日，记者从达里安大学海事学者那里获悉，学校的李Ying团队继续进行研究，并独立开发了一系列智能的船舶接力系泊系统。该系统将高精度激光雷达作为“核心检测器官”。实时监视和分析关键数据，例如动态距离，相对速度和船只和码头之间的狭窄角度，为乘员和飞行员在厘米水平上提供精确的决策基础，有效地避免了碰撞的风险并提高了大型Eskimals的安全性和效率。为了确保该系统在任何环境中都可以稳定，Li Ying设备集成了像素级的热红外和低光的图像，每天和夜间限制破裂，并且可以在诸如雨，雪和雾之类的艰难气候条件下使用。在回应中e是在海面上密集的雾的重要主题，团队进行了详细的研究，并获得了极化以消除雾的关键技术。算法处理使您可以清楚地看到模糊和模糊的目标的方案，从而大大提高了所有系统气候的监视功能。在港口区域，例如达利安港，卢什港新港口和Liaoyu码头，Li Ying团队根据主动和双重双重的被动式融合完成了主电源监控的许多实验，从而有效地验证了多source Sensor Fusion技术的优势，从而实现了高预测和高预测，总监测和监视。这个成功的现场测试系列加强了我们解决识别问题的决议，在恶劣天气和可见性条件下对船只的识别问题依赖，从而提供了中央技术支持，以建立新一代的港口输送系统，这些港口交付系统是安全，高效且聪明的。从对港口实际应用的技术实验室研究，团队的创新成就是护送我国家发货的安全性。